Die Zustellverkehr in den Innenstädten fordert Kommunen zunehmend heraus. Die Straßen sind verstopft von immer mehr Fahrzeugen, die für immer mehr Lärm und Emmissionen sorgen. Kurz: die Städte suchen Lösung. Der Paketdienstleister UPS macht in Hamburg vor, wie es gehen kann.
Jeden Morgen gegen zehn Uhr stellt der Paketdienstleister UPS am Neuen Wall in Hamburg einen Container auf. Darin befinden sich unterschiedlichste Sendungen, die für Empfänger im umliegenden Innenstadtbereich bestimmt sind. Für deren Zustellung setzt der Logistiker auf Kleinfahrzeuge mit emissionsfreien Elektroantrieben. "Wir setzen exklusiv sogenannte Cargo-Cruiser, aber auch Sackkarren ein", sagt Rainer Kiehl, der als Projektmanager City Logistik bei UPS tätig ist." Der Effekt: Täglich werden 800 Kilometer der Paketzustellungen schadstofffrei erledigt. Das entspricht insgesamt 500 Haltepunkten, die konventionelle Fahrzeuge bei ihren Touren brauchen würden. Die Elektrofahrzeuge ersetzen sieben bis zehn konventionelle Zustellfahrzeuge - sie erzeugen keine Abgase, keinen Lärm und verstopfen nicht die Straßen. Rainer Kiehl betont, mit seinem Hamburger Innenstadt-Konzept rückt UPS nah an seine Kunden heran und hat dabei gleichzeitg die Interessen der Hansestadt im Blick. Der Projektmanager betont, dass das Hamburger Projekt von anderen Kommunen sehr genau beobachtet wird.