DB Schenker
Explosiver Job zum Jahresende

Wie das bei DB Schenker funktioniert, wird in einen Fallbeispiel geschildert. Die Aufgabe lautet: 152 Tonnen Feuerwerkskörper müssen von einem Lager in Großbeeren nach Berlin und Brandenburg ausgeliefert werden.

Auslieferung nach Berlin und Brandenburg

Auf die speziell ausgebildeten Fahrer wartet ein sehr explosiver Job. Kraftfahrer Marko Prill: „Jeder Fahrer, der Feuerwerk fährt, braucht einen Gefahrgutschein.“ Von den rund 40 Fahren, die in Großbeeren arbeiten, haben mehr als die Hälfte einen. „Wenn man die Sicherheitsbestimmungen einhält, braucht man eigentlich keine Angst haben“, beruhigt Marko Prill.

Zudem dürfen Feuerwerkskörper nicht mit Lebensmitteln zusammen geladen werden. Auch muss jede Palette als Gefahrgut gekennzeichnet sein. Weiter gilt: Vor jeder Gefahrgut-Fahrt wird ein Sicherheitscheck mit einem Sicherheitsexperten aus dem Team durchgeführt.

DB-Schenker Fahrer Marko Prill: „Die große Verantwortung ist das Timing. Man muss beim Kunden pünktlich sein. Deswegen müssen wir die Verkehrsverhältnisse genau abschätzen."

Lkw sind 24 Stunden am Tag unterwegs

Um die großen Mengen zu bewältigen, wechseln sich auch nachts die Fahrer ab, so dass ein Lkw fast 24 Stunden am Tag immer unterwegs ist. Teilweise muss im Zwei-Stunden-Takt an den Einzelhandel ausgeliefert werden, da die Geschäfte aus Brandschutzgründen nicht so viel Ware lagern dürfen, wie sie verkaufen können.