HPA
Globaler Vorreiter

Die Hamburg Port Authority (HPA) verfolgt 2018 das Ziel, den Verkehrsfluss weiter zu optimieren. Bereits im Dezember 2017 wurde die neue Rethe-Klappbrücke für den Verkehr freigegeben. Um Lockleerfahrten zu reduzieren, entsteht im Frühsommer 2018 eine Lokservicestelle. Über die zweite Kattwykbrücke leitet die HPA von nun an den Eisenbahnverkehr, wodurch sie die bestehende Brücke entlastet. Die Sanierung des St. Pauli Elbtunnel schließt der Hafenbetreiber im Ende 2018 ab.

Auch die Kreuzfahrt spielt erneut eine wichtige Rolle. Nach dem Rekordjahr 2017 geht die HPA 2018 von mehr als 800.000 Passagieren aus. Um den Lärm- und Schadstoffausstoß zu reduzieren, hat der Betreiber eine Landstromanlage in Betrieb genommen. Über 200 Tonnen Co² spart er so ein. „Wir haben auch erfolgreich LNG im Einsatz und beschäftigen uns mit Methanol“, erklärt Jens Meier, Geschäftsführer der HPA. Bei der Planung von Großprojekten sucht das Unternehmen den engen Dialog mit allen Stakeholdern. Im Netzwerk Chain Port intensiviert es weiter den globalen Austausch. Gemeinsam mit dem Hafen von Los Angeles hat Hamburg das Projekt im Jahr 2016 ins Leben gerufen.